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开关电源的一些***术语

有许多的人对开关电源的一些***术语很模糊不清，例如功率因数，电源效率这些。下边我要讨论一下这种***术语。

a、功率因数PF。因为大部分的开关电源的键入电压是交流电流，在交流电路中，电压与电流中间的相位差(Φ)的余弦称为功率因数，用标记cosΦ表达，在标值上，功率因数是功率因素和视在功率的比率，即cosΦ=P/S，功率因数的尺寸与电源电路的负载特性相关，如白炽灯泡、高温炉等电阻器负载的功率因数为1，一般具备电感性负载的电源电路功率因数都低于1。功率因数是供电系统的一个关键的技术性数据信息。功率因数是考量电器设备高矮的一个指数。由于电源电路根据电阻器,受电力网工作电压转变的影响很大,不易制成稳压管电源,而且电阻器自身也要耗费很绝大多数的动能。功率因数低，表明电源电路用以交替变化电磁场变换的无功负荷大，进而减少了机器设备的使用率，提升了路线供电系统损害。因此，供电系统单位对用电量企业的功率因数有一定的规范规定。公交站广告屏电源设计

一般电源变压器都是在內部设定一个功率因数校准电源电路，通称APFC积极功率因数校准操纵。它会让开关电源展现出感性负载特性，尽可能提升功率因数，如今的开关电源一般的功率因数都能做到0.95之上，也就是尽可能缓解电力网的耗损。

大家平时中的每一个能够 显示信息的家用电器里边都包括很多的电源开关电源，在其中LCD背光源、LED显示器內部包括功率大的白光灯LED灯串和恒流LED驱动电源。伴随着LED照明如今愈来愈热，做为LED的支撑--LED驱动电源也愈来愈遭受大家的关心。公交站广告屏电源设计恒流区：当负荷接好开关电源，接电源，负荷上的电压由0刚开始升高，伴随着电压的升高，电流也在升高。公交站广告屏电源设计

一直听见有很多人那么说：LED电源是个***的电源，跟一般电源有挺大的不一样，因此做LED电源要找技术***的LED电源技术工程师。这类叫法给LED电源蒙到了一层神密的面具，但做为做电源的***人员，大家都了解LED电源实际上没有什么非常，其特性便是必须恒流限流器，更何况长期性工作中在载满状况下，因此对的规定较为高;一些电源因为构造规格的限定，对高宽比有规定。大家平时中的每一个能够显示信息的家用电器里边都包括很多的电源开关电源，在其中LCD背光源、LED显示器內部包括功率大的白光灯LED灯串和恒流LED驱动电源。公交站广告屏电源设计

针对IC行业，制造行业针对“去电源化”方案的探讨依然关注度不降，表明，“线性恒流在去电源化方案上具有一定的优点。”介绍，对于“去电源化”方案，明电子光学早在2013年，就发布具备逆相赔偿的线性恒流驱动器SM2082，但是，伴随着智能照明系统的迅猛发展，明电子光学也适度的发布了智能化驱动器方案，包含适用电源开关恒输出功率按段变光或色调的SM2211E等。常常许多人问及，见到LED驱动电源，不清楚是恒压源還是恒流源种类的。公交站广告屏电源设计

“对比传统式的电源开关电源类智能化方案，线性恒流驱动器完成的去电源化智能化方案低成本、体型小、易生产制造、处理速度高、影响元器件少、可信性高，有希望加快智能化LED照明营销推广和普及化。”公交站广告屏电源设计