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材料表明，氢气制取方式中燃气制氢占有率大，达48%；次之是汽化制氢，占有率30%；煤制氢第三，占有率18%；

而被社会各界寄予希望的电解水制氢却仅占4%。缘故在哪？尚处发展环节

工程造价高消弱电力工程充裕优点：“当今，我国新能源用户量逐渐提高，已远超电力网承载力，新能源技术集中处理分歧突显。

弃风、弃光、弃水电工程量呈逐渐提升发展趋势，这在一定水平上为可再生能源电解水制氢出示了资源优势。”

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“从电解水设备而言，其工程造价比别的制氢方法都需要高。”，同样经营规模的制氢系统软件，电解水制氢的工程造价约为燃气制氢的1.5倍、煤制氢的3倍，相比于别的制氢方法，可再生能源电解水制氢方法没有价格的优势。

“对于可再生能源电解水制氢实践活动的总数和规模近些年持续增长，来源于各个领域的激情已经提温，但经营规模和探寻尚处发展环节。”生产制造与贮运成本、牵制产业化发展趋势、访谈中，多名人士强调，可再生能源电解水制氢成本关键集中化在电费和氢能运送两层面。

风力发电富有地域虽可达到可再生能源电解水制氢对电费的成本规定，但针对可再生能源丰富多彩的地域，如新疆省、甘肃省、内蒙古自治区、四川、云南省等地，氢能集中处理工作能力却相对性比较有限，因而，制取的氢气需运送至别的氢能运用经营规模很大的城市。

“氢的运送成本高、低。”当今中国广泛的运氢方法为髙压贮氢罐托车运送，但其运送极低，仅为1—2%。新闻记者掌握到，一台髙压贮氢罐托车的成本约为160万余元，其运送一百公里贮运成本为8.66元/kg，伴随着间距的提升，其运送成本受人工费用和油钱促进仍会明显升高；